ما هي المزايا التقنية للمحرك الخارجي الجديد؟

مع التقدم التكنولوجي المستمر، تتزايد أيضًا أنواع المحركات الخارجية التي تنتجها الشركات المصنعة للمحركات الخارجية، كما أن المزايا التقنية للمحركات الخارجية الجديدة بارزة نسبيًا. إذن، ما هي هذه المزايا؟
1. مكابح الطوارئ: أثناء مكابح الطوارئ، إذا تم نقل الترس من التشغيل بأقصى سرعة إلى الرجوع بأقصى سرعة، فإن نظام التحكم الإلكتروني سوف يقوم تلقائيًا بتقليل سرعة المحرك إلى القيمة المحددة مسبقًا قبل الرجوع للخلف. لا يمكن تجنب عمليات الكبح في حالات الطوارئ، وهذا التصميم يمنع حدوث أضرار جسيمة لعلبة التروس الخارجية.
2. علبة التروس: يمكن للتصميم المعزز لعلبة التروس أن يتحمل تأثير الكبح في حالات الطوارئ أثناء التنقل، ويمكن الحفاظ على نفس القوة عند التشغيل في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة.
3. التحكم في السرعة المنخفضة-: تتميز محركات الديزل الخارجية بخصائص التحكم في السرعة المنخفضة-. يتيح هذا النظام المبتكر للسفن الحفاظ على خصائص تحكم جيدة نسبيًا أثناء الرسو والتحكم في السرعة المنخفضة-.
4. ناقل الحركة: يمكن لناقل الحركة ذو الحمولة العالية- ذو التصميم المحسن، جنبًا إلى جنب مع محرك الحزام الحاصل على براءة اختراع، أن يوفر أداء تحويل ناقل الحركة بالكامل دون التأثير على الطاقة الهيدروليكية. عادةً، يمكن للمحرك المدمج-فقط أن يتمتع بهذه الميزة.
5. الفوائد التشغيلية: إن تمديد فترة دورة الإصلاح يعني أيضًا انخفاض تكاليف الدورة. يجمع محرك الديزل الخارجي الجديد بين الخصائص التقنية المختلفة لمحركات الديزل وناقلات الحركة الحديثة، ويتمتع بمزايا فريدة تتمثل في المتانة ونطاق الطاقة الكبير، كما يعمل على تحسين تكلفة دورة حياة المعدات.
6. الحزام الرئيسي: يمكن للمستخدم اختيار مجموعة حزام التشغيل الرئيسي وفقًا للاحتياجات وطرق التحكم في القيادة لتغيير نسبة التروس 1.73:1 أو 2.17:1. هذا التصميم جزء مستقل قابل للاستبدال.
7. المحرك المزود بشاحن توربيني: المحرك عبارة عن محرك ديزل مزود بشاحن توربيني مثبت كفاءته مع تقنية الحقن المباشر للوقود ذات الضغط المشترك العالي-. استخدام محركات السيارات الأمريكية GM، وBMW الألمانية، واستخدامها في المحركات الخارجية بعد التعديل؛ استخدام نظام التبريد الثانوي للدوران الداخلي لعزل مياه البحر. تم تحسين وظائف المبادل الحراري والمبرد الداخلي ومبرد الزيت لضمان استقرار أفضل لنظام التحكم الإلكتروني في المحرك؛ يمكن لنظام الوقود ونظام سحب الهواء المصممين خصيصًا تحمل ظروف العمل البحرية.