أربع نقاط يجب القيام بها في صيانة المحركات الخارجية

عند صيانة المحرك الخارجي، يجب القيام بالنقاط الأربع التالية بشكل جيد:
1. قم بتصريف فاصل البخار: قم بفك أنبوب التصريف من المشبك الموجود في الجانب الأيسر السفلي من الشفاط. قم بتوجيه نهايات الأنبوب نحو الجزء الخارجي من علبة المحرك السفلية. استخدم مفكًا مسطح الرأس متوفرًا تجاريًا لفك فاصل البخار. قم بإمالة المحرك الخارجي للأعلى. قم بإمالة المحرك الخارجي لأسفل لتصريف فاصل البخار. عند استنزاف الزيت بالكامل، قم بإحكام ربط برغي تصريف الزيت بشكل آمن. ثبت أنبوب التصريف على الغطاء العلوي.
2. الوقود: سوف يتدهور البنزين بسبب عوامل مثل التعرض ودرجة الحرارة والوقت. في أسوأ السيناريوهات-، يصبح البنزين ملوثًا خلال 30 يومًا. قد يؤدي استخدام البنزين الملوث إلى تلف المحرك بشكل خطير (انسداد نظام الوقود والصمامات العالقة). لا يغطي الضمان الأضرار الناجمة عن الوقود الفاسد.
3. وضع المحرك الخارجي: عند نقل وتخزين المحرك الخارجي، يجب وضع المحرك في وضع رأسي أو أفقي (كما هو موضح في الشكل). قم بتوصيل ذراع الذيل بقوس المحرك الخارجي، ثم قم بتثبيت المحرك الخارجي بالمسامير والصواميل. يجب تخزين المحرك الخارجي في مكان جاف وجيد التهوية دون التعرض لأشعة الشمس المباشرة.
4. تخزين البطارية: افصل سلك البطارية من الطرف السالب (-) للبطارية، ثم افصل سلك البطارية من الطرف الموجب (+) للبطارية. قم بإزالة البطارية وتنظيف أطراف البطارية وأطراف أسلاك البطارية باستخدام فرشاة سلكية أو ورق زجاج. قم بتنظيف البطارية بمحلول صودا الخبز الممزوج بالماء الدافئ، مع الحرص على منع دخول المحلول والماء إلى البطارية. ثم اترك البطارية تجف تمامًا. املأ البطارية بالماء المقطر حتى خط المستوى العلوي. لا تملأ البطارية أبدًا بكمية كبيرة من الماء المقطر. ضع البطارية أفقيًا في مكان بارد وجاف وجيد التهوية-واتجنب أشعة الشمس المباشرة. تحقق من الثقل النوعي للإلكتروليت مرة واحدة في الشهر وقم بشحن البطارية حسب الحاجة لإطالة عمر البطارية.