هيكل نظام محرك الاحتراق الداخلي للمحرك الخارجي

يعد محرك الاحتراق الداخلي جزءًا مهمًا من المحرك الخارجي، ووفقًا للشخص المعني من الشركة المصنعة للمحرك الخارجي، يتكون هيكل النظام هذا بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
1. نظام التبريد: وظيفة نظام التبريد هي تبديد جزء من الحرارة التي تمتصها الأجزاء الساخنة في الوقت المناسب لضمان عمل المحرك في حالة درجة حرارة أكثر ملاءمة. يتكون نظام التبريد للمحرك المبرد بالماء-عادةً من سترة مياه تبريد، ومضخة مياه، ومروحة، وخزان مياه، وجهاز تنظيم الحرارة.
2. نظام الإشعال: في محرك البنزين، يتم إشعال الخليط القابل للاحتراق الموجود في الأسطوانة بواسطة شرارات كهربائية. لهذا السبب، يتم تركيب شمعة الإشعال على رأس أسطوانة محرك البنزين، ويمتد رأس شمعة الإشعال إلى داخل غرفة الاحتراق. جميع المعدات التي يمكنها توليد شرارات كهربائية بين أقطاب شمعة الإشعال في الوقت المحدد تسمى نظام الإشعال. يتكون نظام الإشعال عادةً من البطاريات والمولدات والموزعات وملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
3. نظام التشحيم: تتمثل وظيفة نظام التشحيم في توصيل كمية معينة من زيت التشحيم النظيف إلى سطح الأجزاء أثناء الحركة النسبية لتحقيق الاحتكاك السائل وتقليل مقاومة الاحتكاك وتقليل تآكل الأجزاء. وتنظيف وتبريد سطح الأجزاء. يتكون نظام التشحيم عادة من ممرات زيت التشحيم ومضخات الزيت ومرشحات الزيت وبعض الصمامات.
4. نظام إمداد الوقود: تتمثل وظيفة نظام إمداد الوقود في محرك البنزين في تحضير كمية وتركيز معين من الغاز المختلط حسب متطلبات المحرك، وتزويده للأسطوانة، وتفريغ غاز العادم المحترق من الأسطوانة إلى الجو؛ إمداد وقود محرك الديزل تتمثل وظيفة النظام في توفير زيت الديزل والهواء داخل الأسطوانة على التوالي، وتكوين غاز مختلط في غرفة الاحتراق وحرقه، ثم تفريغ غاز العادم المحترق.
5. آلية ربط الكرنك-: آلية ربط الكرنك- هي الجزء المتحرك الرئيسي للمحرك لتحقيق دورة العمل وإكمال تحويل الطاقة. وهي تتألف من مجموعة الجسم ومجموعة قضبان توصيل المكبس ومجموعة دولاب الموازنة للعمود المرفقي. أثناء شوط القدرة، يتحرك المكبس خطيًا في الأسطوانة تحت ضغط الغاز، والذي يتحول إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي من خلال قضيب التوصيل، ويتم إخراج الطاقة من العمود المرفقي.
6. النظام الديناميكي: لإنتقال المحرك من الحالة الساكنة إلى حالة العمل من الضروري إدارة العمود المرفقي للمحرك بقوة خارجية لجعل المكبس مترددا. يحترق الخليط القابل للاحتراق الموجود في الأسطوانة ويتمدد ليقوم بشغل، مما يؤدي إلى دفع المكبس إلى الأسفل لتدوير العمود المرفقي. .
7. تشغيل آلية توزيع الغاز: وظيفة آلية توزيع الغاز هي فتح وإغلاق صمام السحب وصمام العادم على فترات منتظمة وفقا لتسلسل العمل وعملية عمل المحرك، بحيث يدخل الخليط القابل للاحتراق أو الهواء إلى الأسطوانة، ويتم تفريغ غاز العادم من الأسطوانة، لتحقيق عملية التهوية.