المشاكل الشائعة في استخدام القوارب القابلة للنفخ والقوارب الهجومية

تعتبر الوسادة الهوائية جزءًا مهمًا من القارب القابل للنفخ بأكمله. بمجرد حدوث تسرب، فإنه سيجعل السفينة غير صالحة للاستخدام بشكل خطير ويهدد سلامتنا. لذلك لا يمكن تجاهل مشكلة الوسائد الهوائية. أولاً، سنناقش كيفية التعامل مع تسرب الهواء بالمناسبة. نشأت القوارب القابلة للنفخ من زوارق الكاياك الحيوانية من الإسكيمو على إطارات خشبية في جرينلاند، أمريكا الشمالية. خلال المنافسة، يجلس الرياضيون على القارب، ووجههم للأمام، ويمسكون بمجاديفين مع المجاذيف، ويجدفون على جانبي القارب بالتناوب، ويستخدمون أقدامهم للتحكم في الدفة للتحكم في المسار. هناك قارب واحد، وقارب مزدوج، وقارب رباعي، وأعمال توجيه العوائق.
1. عند حدوث تسرب للهواء، لن يتم فقدان تدفق الهواء في الوسادة الهوائية دفعة واحدة. ما لم يكن حجم الثقب بحجم الإبهام تقريبًا، فسوف يتسرب. بشكل عام، ليست كبيرة. نشأت القوارب المطاطية من زوارق الكاياك الحيوانية من الإسكيمو على إطارات خشبية في جرينلاند، أمريكا الشمالية. قوارب الكاياك لها دفات. أثناء المنافسة، يجلس الرياضي على القارب، متجهًا للأمام، ويحمل مجاديفين مع مجاديف ومجاديف على جانبي القارب بدوره، ويستخدم قدميه للتحكم في مقبض دفة القارب المطاطي للتحكم في المسار. هناك قارب واحد، وقارب مزدوج، وقارب رباعي، وأعمال توجيه العوائق. عندما نشعر أن العوامة أصبحت طرية أثناء القيادة، علينا التحقق من تسرب الهواء والاستعداد للعودة إلى البحر. فإذا وجدنا أنه يخف تدريجياً علينا العودة إلى الشاطئ فوراً. هذه علامة طبيعية على وجود تسرب للهواء وتشير إلى أن تسرب الهواء قيد التقدم بالفعل.
2. يُنصح دائمًا بحمل حقيبة الأدوات وحقيبة الإصلاح مع السفينة، بمجرد تسرب كيس الهواء، يمكننا إصلاحه على الفور. القوارب القابلة للنفخ هي نوع من القوارب القابلة للنفخ، والتي تنقسم إلى قوارب زجاجية وقوارب مطاطية. تُستخدم قوارب الشحن الحديثة القابلة للنفخ بشكل أساسي من قبل الوكالات الحكومية لأداء المهام البحرية، وهي ملائمة للنقل والتركيب. إنه الآن جهاز ترفيه شعبي. تُستخدم القوارب القابلة للنفخ بشكل أساسي لأغراض إنقاذ الحياة وصيد الأسماك والترفيه. يكمن مظهر القارب الهجومي بشكل أساسي في سرعته. طالما أنه تسرب في منطقة صغيرة، وطالما أنه يمكن إصلاحه على متن الطائرة، فيمكن استخدامه بعد الإصلاح.
3. لا تنتفخ كثيرًا. قم بالنفخ باستخدام مضخة القدم حتى يمكن اكتشاف تدفق الهواء إذا كان ذلك مناسبًا أثناء النفخ البطيء. إذا كنت تعتقد أن هذه الطريقة بطيئة جدًا، يمكنك أيضًا استخدام مضخة هواء كهربائية للنفخ. عندما تكون ممتلئة تقريبًا، سيتم استبدالها بمضخة هواء بدواسة. الشحن ببطء على ما يرام. بشكل عام، تحتوي الوسادة الهوائية على تسع طبقات من السعة الكاملة، وهو أمر جيد. عندما تكون الوسادة الهوائية ممتلئة للغاية) سيكون لها تأثير سيء على التصاق الوسادة الهوائية أو مادة PVC السطحية.
4. بشكل عام، يكون هناك نزيف قليل بعد كل استخدام، ولكن هناك تدفق هواء أقل في طبقة أو طبقتين، وبالتالي فإن ضغط الوسادة الهوائية ليس قويًا، ولن يكون وقت النفخ التالي طويلاً جدًا. نشأت القوارب المطاطية من زوارق الكاياك الحيوانية من الإسكيمو على إطارات خشبية في جرينلاند، أمريكا الشمالية. قوارب الكاياك لها دفات. خلال المنافسة، يجلس الرياضيون على القارب المطاطي ويتجهون للأمام، ويمسكون بمجاديفين مع مجاديف للتجديف على جانبي القارب بدورهم، ويستخدمون أقدامهم للتحكم في الدفة للتحكم في المسار. هناك قارب واحد، وقارب مزدوج، وقارب رباعي، وأعمال توجيه العوائق. إذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق مما إذا كان تدفق الهواء في الوسادة الهوائية مشبعًا قبل الخروج. نظرًا لأن المنتجات القابلة للنفخ سوف تتسرب قليلاً بشكل طبيعي، فافحصها في كل مرة تخرج فيها. وإذا لم يكن ذلك كافيا، فيجب استكماله بشكل مناسب.
5. إذا لم يكتمل الانكماش، أو كان هناك طبقة أو طبقتان فقط من تدفق الهواء، فتأكد من السماح لكل وسادة هوائية بإطلاق أكبر قدر ممكن من تدفق الهواء، ويجب ألا تكون هناك طبقة أقل. سيؤدي هذا الخلل أيضًا إلى حدوث آثار سيئة على الحجاب الحاجز الموجود بين الوسائد الهوائية.